在大灣區跑業務的寶子誰懂啊！每次過海關排隊幾小時，帶貨還怕被查，有張粵Z兩地牌真的能爽到飛起 —— 香港深圳通勤半小時直達，不用反復辦通關，后備箱隨便塞都不怕！

但之前總聽人說 “得交幾百萬稅才能申請”，其實根本不是！今天把滿足官方條件和不滿足時的野路子全扒清楚，不管是企業老板還是頻繁往返的港漂，都能找到適合自己的方法！

先搞懂：官方合規申請（低成本但要等）

官方邏輯很簡單：你為廣東納稅 / 有特殊資質，就給你通行便利。主要分 2 個口岸 + 1 個特殊福利，記好這些數字就行！

? 港珠澳大橋口岸：3 年慢慢攢稅也能行

適合在廣東開公司多年，但單年納稅不高的寶子！看3 年累計納稅額：

10 萬→1 個牌（1 輛車）

50 萬→2 個牌

100 萬→3 個牌

想多要？第 4 個起，上一年每多交 100 萬稅再給 1 個，最多 15 個！

我朋友公司做外貿，3 年累計剛好 10 萬，去年順利拿到牌，現在每周從香港拉樣品去珠海工廠，再也不用跟物流扯皮～

? 深圳口岸（深圳灣 / 蓮塘 / 沙頭角）：去年交稅夠就行

深圳口岸超搶手！但要看上一年度納稅，適合去年生意爆好的企業：

15 萬→1 個牌

50 萬→2 個牌

100 萬→3 個牌

增牌規則和港珠澳一樣，第 4 個起每多交 100 萬 1 個，上限 15 個

身邊做跨境電商的老板，去年交稅 20 萬，今年直接拿到深圳灣的牌，每天從香港家里到深圳辦公室，比我通勤還快！

? 外資高新企業：免交稅直接拿 2 個！

這個是隱藏福利！只要你公司是 “外資高新技術企業”，不用滿足上面任何納稅要求，直接領：

1 個深圳口岸牌 + 1 個港珠澳大橋牌

相當于躺著拿 2 個名額，大灣區通勤直接自由！

重點！不滿足條件？3 個方案救急 / 長期規劃

如果沒達到納稅額，也不是沒轍！這 3 種方法親測有人用過，關鍵是找對靠譜渠道～

1?? 買現牌：最快 1 個月到手（適合緊急需求）

簡單說就是買別人現成的牌，通過股權變更 / 資產轉讓過戶到你名下。

優點：不用等納稅周期，比如突然要頻繁去香港談項目，買現牌最快 1 個月能用

避坑提醒：一定要查牌照底細！有沒有被查封、過期沒年審？最好找律師陪辦，算清楚稅費 + 中介費，別貪便宜買 “問題牌”

我鄰居去年急著給香港總部送設備，買了個深圳灣的現牌，花了點錢但省了 2 個月時間，最后項目順利拿下，算下來不虧～

2?? 借合規公司：“掛靠” 拿牌（省時省力）

找靠譜機構，他們提供已經滿足納稅條件的公司，你通過股權合作 / 委托經營，用這家公司的名義申請。

邏輯：不用自己從零開始交稅，直接用現成資質，一般 3-6 個月能辦下來

注意：簽合同要寫死！牌照使用權、歸屬權、后續公司年審 / 報稅誰負責，都要列清楚，避免后期扯皮。選機構要看他們有沒有成功案例，別被皮包公司騙了

3?? 自己開新公司：長期規劃（2027 年可申請）

適合不著急，想長期持有牌照的寶子，步驟超清晰：① 現在在廣東開一家境外投資公司（辦工商 + 外資備案）② 2025-2026 年正常經營，交夠對應口岸的稅（比如想拿深圳牌，2026 年交夠 15 萬）③ 2027 年直接用新公司的納稅記錄申請

優點：牌照完全是自己的，沒有權屬糾紛，后期想增牌也方便

缺點：要等 2-3 年，還要承擔公司運營成本（房租、人工、報稅），適合本身就想在廣東拓展業務的人，一舉兩得

最后提醒：合規永遠第一！

不管選哪種方式，一定要對照《粵港澳機動車輛往來及駕駛人駕車批準通知書》的要求來，別信 “不用任何條件就能辦” 的噱頭，萬一牌照被撤銷，錢和時間都打水漂！

其實兩地牌沒那么難拿，關鍵是找對適合自己的路徑 —— 急著用就買現牌 / 借公司，長期規劃就自己開公司 / 攢納稅額。祝大家都能早日實現大灣區通勤自由！